为了解2016级学生顶岗实习落实情况，确保学生顶岗实习工作有序进行，加强校企合作，11月21日，建筑工程学院领导杨琰、应用工程学院领导员莹带领走访小组对2016级学生顶岗实习的单位—中铁十八局四公司成都地铁6号线4标段进行了走访活动，听取学生顶岗实习体会，了解学生在实习单位的实习、生活状况，传达学院对全体实习学生的关怀，并及时反馈实习单位的意见和建议。

走访期间，院领导与实习学生进行了亲切的交谈，对实习学生的实习岗位、实习内容、实习收获以及实习津贴等各方面情况进行了解，与学生实习单位领导和指导老师进行了座谈交流。杨院长表示，学院高度重视学生顶岗实习工作，这次既是来看望慰问顶岗实习的学生，也是上门听取企业对学校人才培养工作的意见与建议，希望学院、实习单位和学生共同完成好顶岗实习这一人才培养的重要环节。

企业对我院学生顶岗实习期间的表现实习单位的负责人对我院学生的实习表现表示满意，认为实习学生有较强的上进心和责任心，遵守企业规章制度，综合素质较高，团队精神较好，能吃苦耐劳，表示十分愿意与三门峡职业技术学院建筑工程学院保持长期更深入的校企合作关系，并就学生专业技能和综合素质培养、专业和课程设置等方面提出了很多建设性的意见建议。实习的学生们对学校的感激之情溢于言表，纷纷表示顶岗实习虽然比较辛苦，但实习期间他们学到了很多专业知识和技能，收获很大，这段经历也是他们学习生涯的宝贵财富。

中铁十八局集团第四工程有限公司成立于2005年3月,是中国铁建十八局集团旗下全资子公司。目前公司注册资本4亿元人民币，具有很多相关行业的高级资质，为学生们的顶岗实习提供了很好的平台。

成都地铁6号线一、二期土建4标项目含3站3区间，分别为天宇路站（含）~兴业北街站（含）~犀浦站（含）~梓潼宫站，区间采用四台盾构机施工。梓潼宫站-兴业北街站盾构区间隧道长869.69m；兴业北街站-犀浦站盾构区间隧道长1354.321m；天宇路站-犀浦站盾构区间隧道长1595.521m。

项目总工程师罗总在现场监控室向我们介绍了项目的相关情况，并对在现场监控室实习的司帅祥同学进行了表扬，并当即表示该项目完工后将带领实习的另外7名同学继续前往南京或者杭州进行相关项目的施工。

据总工程师罗总介绍，中铁十八局两台盾构机从梓潼宫站小里程端双线始发，兴业北街站大里程接收，在该站过站后再次始发于犀浦站大里程端接收吊出；另两台从天宇路站大里程端双线始发，犀浦站小里程端接收。

施工作业人员在盾壳的掩护下操作盾构机，进行土方开挖及外运、管片拼装、同步注浆等工序，盾构机通过后，地铁隧道一次性成型，相比起传统的施工方法，具有安全、环保、质量优、效率高等特点。无需大量拆迁，不阻断交通，施工无噪音；人员作业环境安全；自动化程度高，工程质量有保障；掘进速度快，工效提高了4倍以上。

下图为梓-兴区间左线11#盾构机安全抵达兴业北街站并顺利实现接收，标志着梓-兴区间实现双线贯通，成为4标首条双线贯通的区间，也是成都地铁6号线第3条双线贯通的区间。

下图为学生们参与完成盾构施工所需施工机具、周转材料及消耗材料的统计。

下图为前盾、中盾、盾尾的制造、完成照片。

下图为成都地铁6号线一、二期4标工程首台盾构机“吉达一号”在梓潼宫站右线隧道内顺利始发，向兴业北街站进发，标志着这条成都换乘站最多的轨道交通骨干线路转入区间施工，地下施工建设全面进入加速阶段。

下图为成都地铁6号线4标12#盾构机（DL221）在梓潼宫站始发井如期下井。

下图为12#盾构机缓缓出洞抵达兴业北街站，标志着成都地铁6号线土建4标项目经理部梓兴盾构区间顺利贯通，成为4标首条贯通的盾构区间。

下图为公司安排专人关注梓橦宫站的建设进度，根据施工进度及时安装相关预埋件。

通过此次走访既加强了学院对学生顶岗实习工作的管理，也让在外实习的学生感受到了学院的关怀。同时也深化了学校与合作企业的沟通与交流，进一步了解了企业对人才培养的要求。